公交车坠江事件：我对9岁儿子说了五句话

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来源：拾遗（ID：shiyi201633）

大家好，我是朵朵。

数日前的“公交车坠江事件”，大家应该都已了解。几番反转，最后真相让人十分心痛。这样重大的社会事件，当大家都在讨论的时候，要不要告诉孩子？如何和孩子谈论？这5句话，给了我很大启发。

我儿子9岁了，

读小学四年级。

这几天吵翻天的公交车坠江事件，

他一点不知道，

我觉得很有必要告诉他。

于是花了一个多小时，

跟他详详细细地解说了这起事件，

并给他看了视频和照片，

告诉他死者中还有一个3岁小孩子。

他哭了。

然后，我郑重地跟他说了五句话：

“希望你能好好记住。”

▲ 被冤枉的女司机  

不要急着去当道德审判官。

为什么要说这句话呢？

因为每每一个热点事件发生，

真相还潜藏在“水”中时，

大家就着急地去充当道德审判官了，

包括我自己。

10月28日上午，

重庆公交车坠江之后，

有人传是女司机逆行引发的。

我信了。

我虽然没上网去骂，

但我对同事说：

“这女司机太特么混蛋了。”

结果第二天，

一个市民公布了行车记录，

发现根本不关这女司机什么事，

她也是车祸的受害者。

接着，又有人爆料：

“公交司机晚上早晨都在K歌。”

我虽然没上网去骂，

但我跟同事说：“估计是司机疲劳驾驶引起的，不然开着好好的，怎么会突然失控。”

第五天，黑匣子视频公布，

真相让所有人大跌眼镜。

我跟儿子说：

“如果我是这个女司机，

当时我得多委屈啊。

自己本来是受害者，

但莫名其妙就成了肇事者，

不仅被亿万人大骂，

还被警察给抓了。”

这个女司机真是堪比窦娥。

易中天先生说过一句话：

“一件事情发生后，

我们首先要先学会认账，即弄清事实。

这是‘真伪判断’。

然后，才能讨论是对是错。

这是‘是非判断’。

至于‘价值判断’和‘道德判断’，

只能放在最后，甚至未必一定要有。

可惜我们中国人的思维习惯是反的，

事情还没弄清楚，道德批判就先开始了。”

结果经常冤枉好人。

所以，这一次我告诉儿子：

“当一个热点事情发生后，

不要急着去当道德审判官，

忙着把当事人送上断头台。

不妨先让子弹飞一会儿，

等真相浮出水面后，再当法官也不迟。”

学会认怂。

这起灾难的起因很简单：

一位女乘客坐过了站，

中途想要下车，

但男司机不能停车。

女乘客就开始言语攻击，

男司机不服，还嘴。

于是争吵不断升级，

女乘客走到前面，

用手机袭击男司机头部，

男司机右手放开方向盘进行还击，

最后车辆失控，坠入江中。

公交车坐过站，

这是多小的事啊，

但就是为了争一口气，

结果葬送了15条人命。

“重庆22路公交车，

2人争执，3秒互殴，

1人错过了一站，

14人错过了后半生。”

这是多么惨痛的教训啊！

“佛争一柱香，人争一口气。”

“人争一口气，树活一张皮。”

中国人特别喜欢争一口气，

而且争就必须争赢。

当旁人进行劝阻时，

我们还喜欢用“凭什么”回应，

“凭什么我就得让着TA。”

“明明是TA的错，凭什么？”

我们身边那些伤人死人事件，

十有八九都是“为争一口气”造成的。

结果都是悔不当初。

知乎上有一个提问：

你有什么曾在千钧一发时救了你的技能？

我非常喜欢一个答案。

这个答案只有两个字——认怂。

大多数时候，

争执到了一定程度，

我们就会从争一个对错变成争一口气。

当人为了一口气而争执的时候，

就会被负面情绪牵着走，

当负面情绪大于理智，

就会发生难以预料的事情。

所以我对儿子说：

“要学会在适当的时候认怂。”

在无谓的争执里，

先认怂的那个人反而是赢家。

该管的闲事还得管。

知名大V霍老爷写了一篇文章，

题目是《22路公交车上，没有一个冤死的鬼》：

“在长达五分钟的争执中，

这些看客居然完全是事不关己的心理，

没有一个站出来制止这个傻逼乘客，

都觉得事不关己，可以高高挂起。

雪崩的时候，

没有一片雪花是无辜的。

22路汽车上，

司机、刘某、其他乘客，

这里面没有一个无辜。”

看完这篇文章后，

我问了自己一个问题：如果你也在那辆公交车上，你会出头吗？

我的答案是——不会。

如果我在那辆公交车上，

看到这么撒泼的妇女，

我多半是不敢上前劝阻或制止的，

因为我很势利，我怕惹火烧身。

其实很多人也跟我一样，

都是“在家是条龙，出门是条虫”的怂包。

只有在家在网上显威风，

大骂别人道德沦丧、冷漠自私，

不敢与坏人恶人做斗争。

当自己下了网出了门呢，

就是一副别人死绝不吭声，只有吃亏到自己头上才会嗷嗷叫的习性。

我以前常教导儿子：

“不要多管闲事。”

“不要强出头。”

但这次公交车事件对我震动极大，

如果我在这辆公交车上，

如果我及时站出来劝阻和制止，

结局就完全可能会改写。

网上有一句话说得特好：

“其实，我们都在那辆公交车上。

天气晴朗，

车还在正常开着，

没有人知道那一刻何时出现，

但终归会出现。”

所以，我对儿子说了一句话：

“有时候，我们需要站出来管管闲事，

不是什么事都要管，

但有些事，必须站出来。”

▲ 搜救打捞船  

把握方向的人，要学会忍耐。

这起事件真相大白后，

男司机也被定了责：

“未采取有效措施确保行车安全，

将右手放开方向盘还击刘某，

后又用右手格挡刘某的攻击，

并与刘某抓扯，

其行为严重违反公交车驾驶人职业规定……”

很多人看到这个定责后，

纷纷为男司机打抱不平：

“女乘客不打他，他会反击吗？”

但我觉得媒体人王志安说得好：

“女乘客责任当然也不小，

但我认为司机责任更大，

因为司机手里握着方向盘，

掌握着一车人的性命安危。

他的职业要求，

注意义务要远高于普通乘客。

面对乘客攻击，

他应该把车停下来报警，

而不是一边开车一边还手，

这是职业要求使然！”

所以，我对儿子说了一句话：

“如果你是把握方向的人，

一定要要学会忍耐。

因为方向决定命运，

决定很多人的命运。”

勿用人之短护己之短。

公交上的纠纷，

每时每日都在发生，

但就像易中天所说：

“我们为什么都不爱认错呢？”

很多中国人，也包括我自己，

最善于干的一件事就是——用人之短护己之短。

什么叫用人之短护己之短？

我举一个例子吧：

张三过马路闯红灯，

交警拦下他要处罚，

张三指着另外一个远去的人说：

“他也闯了红灯，你为什么不罚她？”

所谓用人之短护己之短，

就是自己本来犯了错，

却从别人身上找原因，

以此来掩盖或推脱自己的过错。

22路公交车的这位女乘客就是如此，

她自己疏忽坐过了站，

却怪司机提醒不及时不大声，

以此来掩盖自己的过错。

用人之短护己之短，

往往会让事情陷入恶性循环。

前Google总工程师的吴军，

发现过一个很有趣的问题：

“跟美国人打交道多了，

我发现他们的逻辑跟我们不一样。

他们喜欢就事论事，

而不喜欢用人之短护己之短。”

吴军老师举了一个例子：

有一次，我在Google路过一个办公区，

听到总监戴维在批评员工强纳森。

起因是这样的：

强纳森的办公桌是一个开放区域，

他平时说话嗓门很大，

对周围同事形成了干扰，

于是同事把这事反映给了戴维。

戴维说：“你以后说话轻一点，不要影响别人。”

强纳森说：“我那天听你讲话调门也很高。”

强纳森这是在强词夺理。

但如果戴维讲：“我的调门哪儿高了，不信你问问其他人。”

那这个谈话就进行不下去了。

但戴维没有这样，而是说：

“你提醒得很好，

如果下次你发现我讲话调门高了，

请给我指出，我一定注意，

但是今天你的调门确实高了，

这件事和别人无关，请你注意。”

强纳森无话可说，

就这样接受了批评，改了错误。

所以说，就事论事承认错误，

才是解决问题的最佳方法。

所以，我对儿子说了一句话：

“不能用人之短护己之短，

别人做得不好，

不应成为我们往坏了做的理由。

我们要就事论事，敢于认错。”

最好的改变，从自己开始

我为什么要对儿子说这五句话呢？

因为我自己做得很不好，

真的没脸去指责别人，

我希望从自己开始做出一些改变。

所以对儿子说：“我们一起共勉。”

记得是2013年，

在广东经商的一个巴西人，

路遇两个小偷正在行窃，

他立马冲上去制止，

结果被两个小偷打得头破血流，

但他毫不退缩，

最后逼得两个小偷落荒而逃。

记者问：“你为什么要站出来？”

这个巴西人说了这么一句话：

“我有个妹妹，

如果她遇到这种情况，

我也希望有人帮她。

但在此之前，我应该先帮别人。”

如果我们希望一个灾难不要再发生，

那最好的改变，应是从自己开始吧！

本文转载自“拾遗”（ID：shiyi201633）。一个有趣、有品、有态度的文化生活微刊。本文图片来自网络

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